您的位置: 旅游网 > 时尚

绑定宁德时代吉利也上了船

发布时间:2019-09-15 13:09:31

  绑定宁德时代,吉利也上了船

  一方面宁德时代是新能源产业绕不过的坎儿,另一方面吉利牵手宁德时代,与自建电池工厂的模式多线发展,更能分散风险。

  12月20日,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)旗下浙江吉润汽车有限公司(以下简称“浙江吉润”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)宣布,双方将成立合资公司,从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售,提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。

  合资公司注册资本10亿元人民币,双方以现金方式出资,其中宁德时代持股比例为51%,浙江吉润持股比例为49%。合资公司将实现吉利电气化车型核心部件的稳定供应,同时双方通过优势互补,资源整合,提升规模效应,共同为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。

  宁德时代是国内锂电池明星公司,主营业务是新能源汽车动力电池的研发销售。但宁德时代并不是简单地卖电池,而是与下游整车厂商成立合资公司,实现深度绑定。从产业格局上来说,电池厂和汽车厂相互合作,都是决定未来的营收增长空间的重要举措。而对于宁德时代来说,由于目前国内新能源产业整体发生回调、新能源汽车产业链上多家公司业绩下滑,这种合资建厂更加重要。

  不久前,宁德时代与广汽成立了合资公司,注册资本为10亿元,宁德时代持股比例为51%,广汽集团持股比例为43%,广汽新能源汽车有限公司(广汽集团全资子公司)持股比例为6%。其中仅电池项目投资总额约42.26亿元。

  除了与广汽集团的合作,2009 年,宁德时代与北汽集团合资建立普莱德,锁定北汽新能源、北汽福田。2017 年,宁德时代与上汽集团合资新设时代上汽与上汽时代。除此以外,宁德时代还先后引入了东风集团、长安汽车两大整车厂商参股,同时也进入大众、宝马、奔驰的电池供应体系。

  毫无疑问,作为电池领域的老大,宁德时代是新能源产业绕不过的坎儿,之前《每日汽车》也用专题《绑架宁德时代》做出了详细报道。然而对吉利而言,目前旗下已经有威睿电池包加工企业和生产电芯的浙江衡远,同时沃尔沃和领克也用上了衡远的电池,这已经说明吉利要将一部分电芯的核心掌握在自己手中。

  特别是吉利在2017年4月完成全资收购了LG南京电池工厂,获得了LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权,LG将帮助吉利集团升级衡远新能源的电池技术,以达到LG的品质标准。另外据吉利内部人士透露

  ,未来吉利也将采用由吉利自己掌控的衡远的电池。

  不过此次吉利牵手宁德时代,明显是走外购和自由电池的多线发展模式,其中的原因也不难理解,宁德时代作为全球最大的电池供应商,庞大的规模效应和能降低采购成本。而吉利虽然拥有自己的电池资源,但如果实现不了量上的突破,就无法降低电池的成本。所以此次合资也可以看是分散风险,快速提升新能源产品竞争优势之举。

  更重要的是,如果拥有两套供应体系,也能够促进相互之间在技术和价格方面的竞争,促进新能源电池产业的进一步发展,这无论是对吉利还是整个新能源产业来讲,都是一次重要推动。

孩子流鼻血怎么办
小儿大便干
腹泻工作常备用药有什么
孩子经常流鼻血
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的