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最后的沖刺中國大運河申遺進入關鍵時刻

发布时间:2019-06-07 19:41:35

  最后的冲刺 中国大运河申遗进入关键时刻

  包括大运河苏州段在内的中国大运河世界文化遗产申报工作是国家一项重要文化项目,将于明天起至6月25日在卡塔尔多哈召开的第38届世界遗产大会上接受审议。

  作為運河沿線重要的文化古城,蘇州除城區運河主航道(含山塘河、上塘河、胥江、環古城河)、現京杭運河蘇州至吳江段等河道之外,蘇州市盤門、山塘歷史文化街區(含虎丘云巖寺塔)、平江歷史街區(含全晉會館)、寶帶橋、吳江古纖道等7個遺產點段一并列入中國大運河申報世界文化遺產首批申遺名錄,蘇州因此成為運河沿線35個地級市中唯一以古城概念進行申遺的城市。中國大運河是世界上開鑿最早,里程最長,規模最大的人工運河。中國大運河2014年申報世界文化遺產是國務院確定的一項重要的國家文化戰略。

  大运河苏州段水道最早开挖于春秋时期,是江南运河的雏形,隋代起成为中国大运河的重要河道,至唐中叶基本定型。唐以后,苏州段运河保持了大运河的基本走向,至今仍在交通运输、文化旅游等方面发挥重要作用,是古代运河开凿与应用技术的突出范例。

  大运河苏州段通过作为运河主航道的山塘河、上塘河、胥江、护城河以及盘门、阊门等水门与苏州内城水系连为一体。苏州古城水是古代大运河的水系之一,古城的历史文化遗产是大运河文明的重要组成部分,水城苏州是大运河独特的城市文化景观,是古代筑城与水利技术融合的杰出典范。

  苏州大运河的发祥地

  □商报贾茹

  迄今仍在物资运输、旅游、中外经济交流等方面发挥着重要作用的大运河苏州段,经历了怎样的历史沿革,又有着怎样的文化价值呢?

  全国第一条标准化航道

  大运河苏州段位于长江下游的太湖流域,属于江南运河。江南运河北起镇江,南至杭州,是京杭大运河的重要组成部分。历史上,苏州境内的运河分为三段:五七桥至白洋湾称苏锡段,长约18公里;白洋湾至宝带桥称古城段,长约14公里;宝带桥至王江泾段称苏嘉段,长约50公里。在三段运河中,苏州古城段水道与苏州城的联系最密切。

  大运河苏州段全线为四级航道,是全国第一条标准化航道,全线水深2.5米,航宽40150米,跨河桥梁共35座,两岸码头145个,泊位377个。沿线还有相城、浒墅关、白洋湾、龙桥、运东、平望和坛丘等7个内河港口作业区。年吞吐量超过100万吨的码头9个。

  千百年基本保留了原始线路

  大运河苏州段自春秋时期开始建设,隋代形成,至唐中叶基本定型。唐代以降,在地方官员的主持下,苏州段运河的重筑、修缮、疏浚从未停止,但运河的基本走向、大致面貌变动不大。

  据市文广新局相肺癌术后需化疗关负责人介绍,大运河苏州古城段最早开凿于公元前6世纪。公元前495年,吴王夫差开挖了一条人工河道,自今天的苏州经无锡至常州奔牛镇与孟河连接,可达长江,长170余里,此为江南运河最早开挖牛皮癣吃牛肉段。7世纪初,隋炀帝下令在春秋至秦汉已开挖水道的基础上,开凿江南运河,苏州古城段作为江南运河的重要区段,正式纳入大运河水系。

  825年,苏州刺史白居易在虎丘至阊门护城河间凿渠,也就是今山塘河虎丘至阊门段,并沿河筑堤为路,人称白公堤。20世纪80年代,大运河另辟新河道,改走澹台湖,至宝带桥与原河道相连,从此,这条线路成为大运河苏州市河段的主航道。

  今日运河最繁忙的河段之一

  大运河苏州段地处江南运河的中段,是最早的人工运河,也大运河的发祥地。京杭大运河开通后,千余年中,大运河苏州段承担了漕运、海内外商品运输等重任。

  据统计,大运河苏州段每天通过的船只约有6000艘以上,约占运河全年通航总量的五分之一,断面货流密度在8000万吨左右。2007年,苏州港口货物吞吐量达18377万吨,远超同期的大运河港口镇江、长江港口南京和荷兰北海运河港口阿姆斯特丹。苏州段运河是目前中国大运河货流强度最大的航段,也是整个大运河最繁忙的河段之一。

  沿线物质文化遗产达690处

  从市文广新局文物处获悉,大运河苏州段沿线现有国家登记保护的物质文化遗产共690处,其中全国重点文物保护单位34处,江苏省文物保护单位138处,另有第三次文物普查新发现1919处。与大运河密切相关的遗产点60项。有国家登记保护的非物质文化遗产118项,其中国家级29项,省级79项,与大运河密切相关的10项。

  其中物质文化遗产有桥梁、河道、水闸、驿亭,也有衙署、寺庙、古塔、民居、祠堂、会馆等。非物质文化遗产有昆曲、评弹、吴歌、桃花坞年版画、苏绣、香山帮古建筑营造技艺、御窑金砖烧制技艺、船菜技艺等。

  延伸阅读

  苏州与大运河有关的文化遗产众多,其中最具突出普遍价值的有7处:唐代以来就是苏州大运河航道之一的山塘郑州治疗白癜风医院址河及其历史街区;大运河苏州段地标性建筑虎丘云岩寺塔;连接大运河与城内水系、连通内外城的盘门水陆城门;明清漕粮仓储地平江历史文化街区;古代大运河南北经济文化交流见证的全晋会馆;集水利、交通、景观于一体的古代桥梁杰作宝带桥;江南运河水利工程的杰出范例吴江古纤道。

  山塘历史文化街区

  山塘河是大运河西北方向进入苏州古城的主干河道,是古代大运河苏州段的主航道之一。与河伴行的山塘街是着名的历史文化名街。

  唐宝历元年(825年),苏州刺史白居易主持开凿山塘河,并沿河筑堤,人称白公堤,即山塘街。明清时期山塘河两岸店铺林立,商贾云集,成为苏州经济文化中心之一。街区至今保存水陆并行,一街一河的传统格局,现有居民80%以上为山塘原住民。

  虎丘云岩寺塔

  虎丘云岩寺塔位于山塘河中部,为大运河苏州段地标性建筑。1961年被公布为第一批全国重点文物保护单位。

  该塔建于五代后周显德六年(959年),为七级八面以砖结构为主的仿木结构楼阁式佛塔,是八角形楼阁式塔中现存年代最早、规模宏大而结构精巧的实物。其套筒式结构使塔历经千年斜而不倒,为古代高层建筑的杰出代表。

  平江历史文化街区

  平江河是苏州城内三横四直水系中的第四直河,平江路东侧是苏州古代仓储中心,漕运集散地。平江河、路并行,河街相邻,是水城苏州的一个缩影。

  12世纪曾藕丁土豆米粥养胃健脾助睡眠改苏州为平江府,13世纪为平江路治所,主街平江路以此得名。街区保持着一河一街、河街并行的传统格局,与13世纪《平江图》所刻的双棋盘格局基本一致,是苏州古城小桥、流水、人家的典型地区。

  全晋会馆

  全晋会馆又称山西会馆,位于平江路中张家巷14号,是19世纪大运河南北经济文化交流的实物见证。2006年被公布为全国重点文物保护单位。

  全晋会馆原在阊门外山塘街,清乾隆三十年(1765年)山西商人创建,1860年毁于兵燹,1879年重建于今址。1986年10月作为苏州戏曲博物馆开放。全晋会馆古戏台为露天戏台之最,是古代声学技术和建筑艺术相结合的杰出典范。

  宝带桥

  宝带桥位于苏州古城南大运河西侧,横跨澹台湖东出口,为大运河沿线现存最长、桥孔最多、结构最轻巧的连拱古石桥。2001年被公布为全国重点文物保护单位。宝带桥始建于816~819年,由苏州刺史王仲舒主持修筑,因形似宝带而得名。桥全长317米,面宽4.1米,53孔薄墩连拱,是我国古代桥梁营造技艺的杰出典范。

  古纤道

  古纤道位于吴江段运河西侧,始筑于唐元和五年(810年),旧称九里石塘,为目前江南运河仅存的一条古纤道,是我国古代水利工程的杰出范例。1995年被公布为江苏省文物保护单位,2006年作为大运河组成部分被列为全国重点文物保护单位。

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